Skirtingų rūšių degalai: svarbu žinoti, ką renkiesi.
Karštą vasaros dieną, kai termometro stulpelis artėja prie 30-ties, dauguma vairuotojų nė neįtaria, kad jų automobiliai „suvalgo“ daugiau degalų nei įprastai. Ir tai ne tik dėl kondicionieriaus.
Senesni vairuotojai, ypač tie, kurie dar pamena laikus be klimato kontrolės, naudojo vieną paprastą triuką. Dabar apie jį kalbama vis rečiau, tačiau tie, kas prisimena – sutaupo ne tik degalų, bet ir variklio resursų.
Įdomiausia tai, kad šis triukas tinka net ir naujiems automobiliams. Ir, priešingai nei brangūs priedai ar techniniai sprendimai, jis – visiškai nemokamas.
Karštis smogia ne tik žmonėms, bet ir automobiliui
Daugelis nesusimąsto, kad vasarą automobilis veikia visai kitaip nei šaltuoju metų laiku. Perkaitęs variklis, minkštesnės padangos, aktyvesnis kondicionierius – visa tai lemia didesnes degalų sąnaudas.
Kuo karščiau, tuo sunkiau išlaikyti optimalią variklio temperatūrą. O jei dar važiuojama miesto režimu, kai nuolat stabdoma ir greitinama – degalai tiesiog tirpsta, net jei to nematome akimirksniu.
Be to, šiluma keičia ir degalų tankį. Tai reiškia, kad, užpilant degalus itin karštą dieną, galima realiai gauti mažesnį jų kiekį, net jei litrai siurblio ekrane rodo kitaip.
Todėl net paprastas sprendimas – kada ir kur pildyti degalus – jau gali turėti reikšmės jūsų piniginei. O netrukus papasakosiu triuką, kurį senoliai vadino „vasaros taisykle“.
Paprastas triukas, kuris taupo degalus be jokių priedų
Senesni vairuotojai visada sakydavo – degalus reikia pildyti anksti ryte arba vėlai vakare. Kodėl? Nes temperatūra tada žemesnė, o degalai – tankesni.
Kuo degalai tankesni, tuo daugiau realios energijos gaunate už tuos pačius pinigus. Karštą dieną, kai degalų bakas ar degalinės cisterna įkaitusi, kuras išsiplečia, o už tą patį litrų kiekį realiai gaunate mažiau degimo vertės.
Šis efektas nėra mitas. Jis pripažintas net degalų tiekėjų – kai kurios šalys jau naudoja temperatūros kompensaciją. Tačiau Lietuvoje tai dar neįgyvendinta plačiai, todėl pasirinkdami pildymo laiką galite tikrai sutaupyti.
Papildoma nauda? Anksti ryte ar vėlai vakare mažesnės eilės, mažiau šilumos smūgio varikliui ir mažesnė garų emisija. Paprasta, bet efektyvu.
Dar viena dažna klaida – šitaip tik eikvojate kurą
Vasara – metas, kai vairuotojai nori kuo daugiau komforto. Tačiau vienas įprotis, kuris atrodo nekaltas, iš tiesų ryja degalus vos ne kibirais.
Kalbu apie nuolat įjungtą kondicionierių, net tada, kai jo nereikia. Jei važiuojate nedidelį atstumą, ypač ryte ar vakare, kai lauke vėsiau – kondicionieriaus geriau visai neįjungti. Jis stipriai apkrauna variklį, o tai tiesiogiai didina degalų sąnaudas.
Dar blogiau – atidaromi langai važiuojant dideliu greičiu. Daugelis galvoja, kad taip sutaupys, bet tiesa priešinga: atviri langai smarkiai didina oro pasipriešinimą, o tai priverčia variklį dirbti sunkiau. Rezultatas? Vėl eikvojate daugiau degalų, nei reikėtų.
Sprendimas? Ventiliacija ir šiek tiek logikos. Važiuojate mieste – geriau atidarykite langus. Greitkelyje – naudokite kondicionierių, bet protingai. Ir žinoma, palaikykite stabilią temperatūrą, neperšaldydami salono.
Išvados – mažos smulkmenos lemia dideles degalų sąnaudas
Dauguma vairuotojų net nesusimąsto, kiek smulkūs įpročiai kainuoja ilgainiui. Degalų kainos auga, o kiekvienas papildomas litras – tai pinigai, kurie tiesiog išeina iš kišenės.
- Pildyti degalus ryte ar vakare – tai vienas paprasčiausių būdų gauti daugiau už tą pačią kainą.
- Naudoti kondicionierių protingai – dar viena nedidelė korekcija, kuri realiai sumažina sąnaudas.
- Ir dar svarbiau – nesileisti į automatinį režimą, kai viską darome iš įpročio. Pastebėkite, kada, kiek ir kaip naudojate kurą. Gal net verta pradėti pildymo žurnalą – daug kas nustemba, kiek galima sutaupyti tiesiog keičiant laiką ar įpročius.
Degalų triukai nėra magija. Jie paprasti, seni kaip keliai – bet šiandien pamiršti. O juk būtent per tokius mažus žingsnius galima pasiekti labai apčiuopiamų rezultatų, ypač dabar, kai kiekvienas euras svarbus.
